組成結構

1：:油循環體系 

在啟動前，首要啟動油泵操控體系，油泵操控體系啟動后確保空壓機各潤滑部件潤滑良好，同時油泵操控體系可通過內置的溫控閥來調節內部油壓和油溫，以滿意體系需要。

2：氣路循環體系 

緊縮機作業時，空氣通過自潔式空氣過濾器被吸入，通過PLC主動清洗過濾器，空氣在通過進口導葉主動調節后進入一級緊縮，經一級緊縮后的氣體溫度較高，然后進入中心冷卻器進行冷卻(水走管內，氣走管外，中冷器的水流量要求為110m/h)之后進入二級緊縮體系，為防止體系中的氣體倒入緊縮腔內(防止帶壓起動)在緊縮機的排氣管道設備有一只懸掛全啟式止回閥，緊縮機排出的氣體推開止回閥進入排氣消聲器，然后進入一級后冷器，二級后冷器，再進入排氣主管道。

3：水路循環體系 

冷卻水通過管道進入空壓機中心冷卻器對一級緊縮排出的氣體進行冷卻降溫，再進入后冷器對排氣進行冷卻，另一路冷卻水進水管道通過主電機上部的兩組換熱器冷卻電機繞組，還有一路對油冷卻器進行冷卻。

4：配電體系

空壓機為2000kW高壓電機(10kV)采用全壓啟動，操控柜為戶內溝通、金屬鎧裝抽出式開關設備，開關設備由固定的柜體和可抽出部件即手車兩大部分組成，完成操控、保護、監測的目的，具有“五防”功用。

5：屏保護體系

中心信號設備分為事端信號和預告信號兩種。事端信號的主要任務是在斷路器事端跳閘時，能及時地宣布音響信號，并使相應的斷路器燈火位置信號亮光。預告信號的主要任務是在運轉設備產生異常現象時，瞬時或延時宣布音響信號，并使光字牌顯現出異常現象的內容。氣體壓縮機

6：直流電源體系 

PZ32系列全主動免保護鉛酸蓄電池直流電源成套設備，由充電設備屏，直流饋電屏和蓄電池組成，具有主動穩流，主動穩壓，主動調壓等功用，為中心信號屏和高壓操控體系供給電源。

7:DTC操控體系 

DTC操控屏是空壓機的“大腦”，各類現場傳感器的數值，最終匯總至DTC操控屏，在DTC操控屏上顯現各類運轉參數，并監視空壓機各部分的運轉狀態，當某些參數超出允許規模時，DTC會宣布相應的報警或主動使空壓機停機。

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