1、活塞式空壓機的原理－－驅bai動機啟du動后，經三角膠帶，帶動壓zhi縮機曲軸旋轉，經過曲柄桿dao機構轉化為活塞在氣缸內作往復運動。當活塞由蓋側向軸運動時，氣缸容積大，缸內壓力低于大氣壓力，外界空氣經濾清器，吸氣閥進入氣缸；到達下止點后，活塞由軸側向蓋側運動，吸氣閥封閉，氣缸容積逐步變小，缸內空氣被緊縮，壓力升高，當壓力到達必定值時，排氣閥被頂開，緊縮空氣經管路進入儲氣罐內，如此緊縮機循環往復地作業，不斷地向儲氣罐內輸送緊縮空氣，使罐內壓力逐步大，然后獲得所需的緊縮空氣。

2、螺桿式單級緊縮空壓機是由一對相互平行齒合的陰陽轉子（或稱螺桿）在氣缸內轉動，使轉子齒槽之間的空氣不斷地發生周期性的容積變化，空氣則沿著轉子軸線由吸入側輸送至輸出側，實現螺桿式空壓機的吸氣、緊縮和排氣的全過程。空壓機的進氣口和出氣口分別位于殼體的兩端，陰轉子的槽與陽轉子的齒被主電機驅動而旋轉。

由電動機直接驅動緊縮機，使曲軸發生旋轉運動，帶動連桿使活塞發生往復運動，引起氣缸容積變化。由於氣缸內壓力的變化，經過進氣閥使空氣經過空氣濾清器（消聲器）進入氣缸，在緊縮行程中，由於氣缸容積的縮小，緊縮空氣經過排氣閥的效果，經排氣管，單向閥（止回閥）進入儲氣罐，當排氣壓力到達額外壓力時由壓力開關控制而自動停機。氣體壓縮機

3、離心式緊縮機的作業原理是氣體進入離心式緊縮機的葉輪后，在葉輪葉片的效果下，一邊跟著葉輪作高速旋轉，一邊在旋轉離心力的效果下向葉輪出口流動，并受到葉輪的擴壓效果，其壓力能和動能均得到進步，氣體進入擴壓器后，動能又進一步轉化為壓力能，氣體再經過彎道、回流器流入下葉輪進一步緊縮，然后使氣體壓力到達工藝所需的要求。

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