氣體壓縮機的氣體保送：

用于管道保送氣體的壓縮機，視管道長短而挑選其壓力。送遠程煤氣時，壓力可達30公斤/平方厘米。氯氣裝瓶壓力為10～15公斤/平方厘米，二氧化碳裝瓶壓力為50～60公斤/平方厘米。

壓縮空氣體系中，壓降是耗費企業(yè)資源因素之一，假如體系壓力降至氣動?xùn)|西和設(shè)備所需的工作壓力以下，使用效率將迅速下降。體系壓力丟失的顯著原因是壓縮機太小，供氣量不能滿足用氣量的要求；需要壓縮空氣的東西和設(shè)備太多；或泄露太多，氣壓丟失直接的原因是受到氣管內(nèi)壁的摩擦阻力構(gòu)成的，管子直徑越大，在氣管集聚的空氣越多，在管內(nèi)的摩擦阻力就越小。

防爆無油空壓機曲軸開裂的原因

曲軸開裂大多發(fā)生在軸頸與曲臂的圓角過渡處。

原因分析：1、曲軸過渡圓角過小，熱處理時，圓角處未處理到位，使曲頸與曲臂交界處發(fā)生應(yīng)力會合;2、曲軸圓角加工不規(guī)則，半徑不相等，導(dǎo)致過度不均勻而引起應(yīng)力會合;3、設(shè)備長時間超負荷運轉(zhuǎn)，使曲軸受力情況惡化，導(dǎo)致疲乏壽數(shù)下降;4、材料自身有缺點，如鑄件中有砂眼、縮松等，使曲軸實踐承載能力下降;5、曲軸油孔處發(fā)生裂紋，油進入使裂紋逐步擴展，終構(gòu)成折斷。

處理辦法：1、恰當曲軸過渡圓角，堅持熱處理均勻，消除應(yīng)力會合;2、保證曲軸圓角加工質(zhì)量，如形狀精度和粗糙度，前進曲軸的疲乏強度;3、制止設(shè)備超負荷運轉(zhuǎn)，發(fā)生毛病應(yīng)停機修補，避免設(shè)備帶病作業(yè);4、前進曲軸鑄造工藝水平，避免鑄件上有砂眼、縮松等缺點;5、嚴格控制曲軸油孔的加工工藝和質(zhì)量，加工后應(yīng)及時去除毛刺，避免發(fā)生裂紋。

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