氣體壓縮機廠家總結夏日空壓機的高溫毛病

1、環境溫度過高對螺桿空壓機形成以下兩個方面影響

A：溫度越高，空氣就會越淡薄(就好像空壓機在高原地區效率低一樣)，形成空壓機作業效率下降，使空壓機更多的時刻處于在加載的狀況，帶更多的負載，形成空壓機產生的熱量更多，然后空壓機的溫度必定就會更高。

B：一般空壓機規劃的時分就有一個規劃運轉環境溫度(例如30-40度)，在規劃運轉環境溫度下運轉空壓機一般高溫度就快接近空壓機保護溫度，如果空壓機環境溫度高于規劃運轉環境溫度，就會進步空壓機的溫度使空壓機究竟乃至超越空壓機的停機溫度，然后形成空壓機高溫。氣體壓縮機

2、空壓機系統缺油

可以檢查油氣桶油位，在停機泄壓后，潤滑油處于靜態時，油位應比高油位標志H(或MAX)略高。在設備運轉過程中，油位不能低于低油位標志L(或MIX)。如發現油量缺乏或調查不到油位時，應要立即停機加油。

3、檢查油量調節器是否正常，必要時可適當加大噴油量

噴油量在設備出廠時已調好，一般情況下不宜做改變。

4、機油超越使用時刻，機油變質

機油流動性變差，熱交換熱性能下降。形成空壓機機頭的熱量不能帶走形成空壓機高溫。

5、潤滑油規格不正確或品質較差

螺桿機的潤滑油均有嚴格要求，不能隨意代用，應以設備使用說明書中的要求為淮。

6、油中止閥(斷油閥)作業不正常

油中止閥一般為兩位兩通常閉電磁閥，起動時敞開，停機時封閉，以避免停機時油氣桶內的油繼續噴入機頭，并從進氣口噴出。若該元件在加載時不敞開，主機會因為缺油而敏捷升溫，嚴重者會形成螺桿總成焚毀。

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